Huckepack mit der Yacht bequem über die Weltmeere

Peter & May Deutschland / EMS Shipping stellt seine aktuellen Angebote für den Transport von Yachten huckepack an Bord von Frachtschiffen und zu allen Bestimmungsorten der Welt vor. Bis zu 600 Yachten werden pro Jahr von und in alle Welt transportiert. Zum Einsatz kommen auch Dockschiffe, in deren Bauch die großen Yachten bequem einschwimmen. Für die Spezialtransporte stehen über 200 Hochseeschiffe bereit, so dass Transporte zu jeder Zeit, von und zu zahlreichen Häfen möglich sind.

Praktisch und kostengünstig
Die Verladung an Deck erfolgt in der Regel Kosten sparend und schonend mit Hilfe eigener Bordkräne direkt aus dem Wasser. Huckepack an Bord von Spezialfrachtern der Reederei EMS Shipping & Trading, das wissen Werften und Yachthändler auch bei ihren Über-See-Transporten zur boot in Düsseldorf via die Seehäfen Amsterdam oder Rotterdam zu schätzen, wie beispielsweise Azimut-Benetti, Drettman, Sunseeker oder Rizzardi, sowie die Eigner von Regattayachten, um ihre wertvollen Yachten über alle Weltmeere sicher von A nach B zu transportieren.

Lange Reisen werden für Reparaturen genutzt
Ob nun von Nord- nach Südeuropa, in den Nahen Osten, Transatlantik, von Südostasien nach Nordamerika oder Europa, von Europa nach Australien und Neuseeland. Oder zurück. Für den sicheren Stand der Yachten an Bord der Schiffe hat Peters & May besonders stabile Lagergestelle (cradles) entwickelt. Ist die Yacht dann an Bord sicher verstaut, können während der Reise Wartungsarbeiten wie beispielsweise Antifoulinganstrich oder Motor-Check-up gebucht werden. Das spart Zeit im Zielhafen und ermöglicht einen schnellen Start in den Urlaubstörn.

Reisedauer zwischen acht und zwölf Tagen
Weil Segelyachten in der Regel mit stehendem Mast transportiert werden, entfallen auch zeit- und kostenaufwändiges Abriggen vor dem Transport, das Aufriggen am Zielort. Wie sie sonst vor und nach Transporten der Yachten über Land entstehen. Die Transportzeit von Nordeuropa (Bremerhaven, Emden, Rotterdam und Southampton) ins Mittelmeer (Gibraltar, Palma de Mallorca, La Spezia oder Sardinien) beträgt beispielsweise zwischen acht und zwölf Tagen. Im Linienverkehr werden pro Monat zwei Abfahrten von Nordeuropa ins Mittelmeer angeboten. Darüber hinaus sind jederzeit Sonderfahrten zu anderen Destinationen weltweit möglich.



Quelle: Gobbi
Homepage: www.gobbiboats.com

Auf der boot 2005:
Halle/Stand: 15/B26

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