Hübner-Braun-Zykloidenantrieb - ohne Propeller

Der Hübner-Braun-Zykloidenantrieb kommt ohne Propeller aus. Stattdessen besteht er aus zwei runden Platten, die über drei messerähnliche Blätter miteinander verbunden sind und damit sozusagen eine zylinderförmige Konstruktion ergeben. Rotiert dieser Zylinder, wird Schub erzeugt, der das Boot dann antreibt. Ähnlich arbeitet auch der Voith-Schneider-Antrieb bei Hafenschleppern. Der Hübner-Braun ist zusätzlich einziehbar, so dass beim Segeln nichts unter Wasser stört.

„Das An- und Ablegen wird so in jeder noch so kniffligen Situation und bei jeder Wetterlage zu einem wirklichen Vergnügen,“ verspricht der Aussteller. Weitere Vorteile liegen in der variablen Drehzahleinleitung z. B. auch mit einem Dieselmotor mit Getriebe und normaler Schaltung, insbesondere jedoch mit einem stufenlosen Elektroantrieb. Die Richtungssteuerung erfolgt über eine separate Steueranlage, die auch das Ein- und Ausfahren des gesamten Antriebs bei der einziehbaren Version ermöglicht.