Volvo Penta D13 - 900 PS mit zweistufiger Turboladertechnik

Seine Oberklasse erweitert Volvo Penta mit dem 900 PS starken D13 mit zweistufiger Turboladertechnik . Die Abgase treiben zunächst den seitlich am Motor plazierten Abgasturbolader mit doppeltem Einlass an, der nach dem Prinzip der Pulsaufladung arbeitet.

Technik des Turboladers
Die Abgase, die den Turbolader mit doppeltem Einlass verlassen, treffen auf einen zweiten konventionellen Turbolader, der die angesaugte Luft vorverdichtet (1. Ladestufe) und zum Turbolader mit doppelten Einlässen schickt, wo sie hochverdichtet wird (2. Ladestufe). Die vor- als auch die nachverdichtete Luft wird von je einem Ladeluftkühler gekühlt, um den Sauerstoffgehalt zu erhöhen und so den Kraftstoff besser und effizienter zu verbrennen. Das Ergebnis ist eine herausragende Drehmomentcharakteristik mit einem gewaltigen Drehmoment im unteren wie im oberen Drehzahlbereich.

Fazit
Deshalb hat der D13 ein enormes Beschleunigungspotential und verfügt über eine außergewöhnliche Durchzugskraft bei höherer Geschwindigkeit, die das Schiff auch bei schwierigen Bedingungen problemlos durch die Welle zieht.

Volvo Penta auf der boot 2010: Halle 10 / Stand G 41

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