Hoffen auf baldige Wetteränderung

No Race Today - der Start zum lang erwarteten 33. America's Cup der Superlative war ein Fehlstart. Kurz vor 14 Uhr gab die Wettfahrtleiter Harold Bennett die Suche nach geeignetem Wind auf und schickte die beiden Boote zurück in den Hafen. Die Brise war schwach, umlaufend, unberechenbar und damit vollkommen ungeeignet für eine faire Cup-Wettfahrt. Wobei die schiere Länge des Kurses - 20 Meilen hin, 20 Meilen zurück - die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass der Wind unter diesen Bedingungen an der Luvtonne vollkommen anders weht (falls überhaupt) als beim Start. Nun wird das erste Rennen auf Mittwoch vertagt, hoffen wir also auf eine baldige Wetteränderung. Hans-Harals Schack verbrachte den Tag auf dem Teamboot von BMW Oracle:

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Montag, 16.20 +++ Nach einem Abend mit Molekular-Küche vom 3-Sterne-Koch (BMW-Oracle-Spokesman Tom Ehman: "It's strong", aber nicht jedermanns Sache) sollte dies ein Tag werden, der ein paar offene Fragen klärt. Der Tag geht, es regnet im Vorfeld eines heranziehenden Tiefs, die Fragen bleiben teils offen. Erstens: Was wurde aus Regattaleiter Harold Bennet? Es hieß (aus-BMW-Kreisen), er sei auf Druck von Alinghi gefeuert worden. Recherche und Antworten aus zwei Quellen ergaben: Er ist nicht gefeuert, war auf dem Wasser "und hat einen Super-Job gemacht" (BMW-Pressestelle). Allerdings hat er kein Rennen gestartet.

Nächster Auslauftermin: Mittwoch
Anfangs war der Wind im Startgebiet zu schwach, dafür aber im Bereich der Wendemarke 20 Meilen südsüdwestlich mit 14 Knoten perfekt. Zwei Stunden später war es genau anders. Meine Frage an AC-Legende Paul Cayard: "Hatte die Startvermeidung womöglich team-taktische Gründe?" Cayard: "Kann man in diesem Wettbwerb nie ganz ausschließen." Es war die Rede davon, dass mittags der Wind für Alinghi zu stark war, für "USA" aber genau richtig. Mal sehen, was noch so durchsickert. Die offenste aller Fragen lautet: Wie stark bzw. schnell sind die Schiffe im echten Zweikampf? Auf die Antwort hatten sich heute viele Leute gefreut.
Dienstag wird planmäßig nicht gesegelt, nächster Auslauftermin ist Mittwoch. Hans-Harald Schack

Geplante Regatta-Tage:

Mittwoch, 10.Februar
Freitag, 12.Februar

Quellen: segeljournal.com, americascup.com