Spott und Zahlen

Mittwoch, 2. Wettfahrttag, abends. +++ Nach meiner Streitrede von heute Mittag jetzt ein paar Fakten hinterher. Wettfahrtleiter Harold Bennett stellte sich der Presse und erzählte, dass aufgrund eines Mistrals im Löwengolf draußen vor der Küste fürchterlicher Seegang herrschte, mit 1,3 Meter hohen Wellen. Sie wären mit dem Boot draußen gewesen und hätten auch Wellen gesehen, die 2 Meter hoch waren! Den versammelten Journalisten lief ein Schauer über den Rücken. Ja, es stimmt, dass die Boote nicht für höheren Seegang konzipiert sind. Ein englischer Journalist wies aber darauf hin, dass in der "Deed of Gift" von einem "ocean racing course" die Rede ist. Ein anderer Kollege regte an, dass sich die Wettfahrtleitung vielleicht ein seetüchtigeres Boot zulegt.

Vorteil für die Alinghi-Konstruktion
Alinghis Chefkonstrukteur, der Deutsche Rolf Vrolijk, sagte mir, dass er bezweifelt, dass BMW-Oracle mit Seegang und mehr Wind besser zurecht kommt als Alinghi. Zwar sei das Schiff dank seiner nicht vermessenen Schwimmer 1,30 Meter länger und auch drei Meter breiter als Alinghi. Durch eine einzelne Welle fahren beide Schiffe gleich gut durch, aber im Seegang spielt die Wellenfrequenz eine Rolle, und Alinghi dürfte, laut Vrolijk, weniger empfindlich gegen Nick- und Stampfbewegungen sein als die Amerikaner mit ihrem turmhohen und vermutlich 1 Tonne schwereren Rigg.

Großschotlasten
Zwei Zahlen irritieren mich. Aus dem BMW-Team erfuhr ich, dass BMW-Oracle früher beim Soft-Sail mit Großschotlasten von 50 (auf Nachfrage: fünfzig) Tonnen zu kämpfen hatte. Rolf Vrolijk bleibt dabei, dass bei Alinghi nur etwa 20 Tonnen auf die Großschot kommen.

Konstanter Wind auf 250 Quadratmeilen?
Vielleicht gehe ich in einigen Monaten diesem Rätsel noch einmal nach, wenn Wettfahrtleiter Bennett bis dahin die Wettfahrten mit genug aber nicht zuviel Wind, der auf über 250 Quadratmeilen Wasserfläche konstant weht und auf dem Seerevier keinen furchterweckenden Seegang aufwirft, hingekriegt hat.

Hans-Harald Schack

Quellen: segeljournal.com, americascup.com