Hans-Harald Schack berichtet aus Valencia

Nach mehrmaliger Startverschiebung, vor allem aufgrund des Wellengangs, wurde das erste Rennen von Regattaleiter Harold Bennet auf Freitag, den 12. Februar verschoben.

Neuer Blog:
13 Uhr +++ Die Boote liegen an ihren Liegeplätzen, die Zuschauerflotte pendelt zwischen Marinahafen, wo Alinghi liegt, und Handelshafen, wo 'USA' liegt. Der Wind weht konstant mit 3 bis 4 Beaufort (10 bis 15 Knoten) aus West. Vom Opti bis zum Windjammer könnte heute jedes Schiff segeln, sofern es als Segelschiff konzipiert wäre. Bis auf die America's Cupper. Vielleicht muss man sich das vorstellen, wie bei Atomwaffen: Die ganze komplizierte Technik dient lediglich der Abschreckung des Gegners. Es ist sicher nicht ganz leicht. an einer gebirgigen Küste einen 240 Quadratmeilen großen Regattakurs abzustecken, der nach dem Start nicht mehr verändert werden darf. Die Lösung könnte darin bestehen, dass die Teams notariell beglaubigte Fahrdaten auf dem Wasser sammeln und die eigentlichen Rennen dann unter einwandfreien Bedingungen im Simulator austragen. Heute lag es übrigens daran, dass die Welle zu hoch war. Bei Wind ist das für uns Segler kein unbekanntes Phänomen…

1. Blog am Mittwoch, 10.2.:
11 Uhr +++ Nach zweimaliger Startverschiebung gehe ich jetzt mit dem Teamschiff von BMW Oracle Racing aufs Wasser. Die Bedingungen erscheinen mir ideal, es weht etwa mit drei Beaufort, aber es ist natürlich fast unmöglich über ein Regattagebiet von 460 Quadratmeilen (!!!) überall mehr oder weniger gleichmäßige Winde zu haben. Das Spannendste bisher bleibt also, ob und wann gestartet wird! Denn ist der Startschuss einmal gefallen und sind die beiden Boote im Rennen, darf der Kurs nicht mehr verändert werden - anders als bei einer normalen Wettfahrt. Wenn dort der Wind während des Rennens um 30 Grad dreht, kann die Wettfahrtleitung immer noch die Luvtonne verholen. Das gibt es bei einem America's Cup DoG-Match nicht! Mehr Informationen heute Abend an dieser Stelle.

Nächster Termin für das 1. Rennen: Freitag, 12.Februar

Quellen: segeljournal.com, americascup.com