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Bootsklassen
15er Jollenkreuzer - Renngerät und Wanderboot
Ursprünglich als Jollenkreuzer für flache Gewässer konzipiert, hat sich der 15 qm Jollenkreuzer entscheidend weiterentwickelt. 15er Jollenkreuzer - Renngerät und Wanderboot - mehr dazu
16er Jollenkreuzer - Hoher Qualitätsstandard
Der 16er ist ein relativ junges Mitglied der Jollenkreuzerfamilie. Ende der fünfziger Jahre wurde er als preiswerte Alternative für Selbstbauer entworfen. 16er Jollenkreuzer - Hoher Qualitätsstandard - mehr dazu
420er - Internationale Basis
Der 420er ist ein vom DSV und der ISAF anerkanntes Jugendboot. Der erste Prototyp wurde 1959 vom französischen Konstrukteur Maury gebaut. 420er - Internationale Basis - mehr dazu
470er - Mit Volldampf ins Olympische Jahr
Der 470er ist eine der vollkommensten Rennjollen, ausgerüstet mit Trapez und Spinnaker. Bereits 1976 erlangte sie Olympiastatus. 470er - Mit Volldampf ins Olympische Jahr - mehr dazu
505er - Weil es einen Höllenspaß macht
Fast jeder Jollensegler kennt das außerordentlich schnelle, wendige und sehr sensible "Five-O-Five-Dinghy" unter der Bezeichnung "Frohe Fiven". 505er - Weil es einen Höllenspaß macht - mehr dazu
A-Cat - Schnellste Konstruktionsklasse
Der A-Cat gilt als die schnellste Einhand Segelklasse der Welt. Schon bei leichteren Winden entwickelt er sein enormes Geschwindigkeitspotential. A-Cat - Schnellste Konstruktionsklasse - mehr dazu
Aquila - Überzeugung durch Vielseitigkeit
1972 zeichnete Anton Miglitsch die "Aquila" für die Schöchl- Werft, und das mit Schwert- oder Hubkiel gebaute Boot wurde schnell ein Erfolg. Aquila - Überzeugung durch Vielseitigkeit - mehr dazu
Conger - Das sportliche Familienboot
Viele kennen die 5 m lange Congerjolle als ein familienfreundliches Boot, das schon seit nunmehr 40 Jahren gebaut wird. Conger - Das sportliche Familienboot - mehr dazu
Contender - Weltweit alleine im Trapez
Der Contender ist die einzige Einmann-Trapezjolle mit weltweiter Regattaaktivität. Das Trapez ermöglicht den Einsatz des Körpergewichtes zur Segel-Beherrschung. Contender - Weltweit alleine im Trapez - mehr dazu
Dart 18 - Strikte Einheitsklasse mit internationalem Status
Der schwertlose Strandkatamaran Dart 18 kann sowohl Einhand (ohne Fock) als auch mit Fock und Vorschoter gesegelt werden. Dart 18 - Strikte Einheitsklasse mit internationalem Status - mehr dazu
Europe - Sport und Spaß
In der Mitgliederkartei der Deutschen Europe-Klassenvereinigung sind etwa 500 Segler aus der gesamten Bundesrepublik registriert. Europe - Sport und Spaß - mehr dazu
Fighter - Perfekte Konzeption
Der Fighter ist ein offenes Kielboot, geeignet für rasante Einhandregatten, sportlich sichere Tagestouren oder bequemes Segeln mit Familie und Freunden. Fighter - Perfekte Konzeption - mehr dazu
Finn - Ein hoher Level
Das Finn-Dinghy ist seit 1952 die olympische Einhandklasse für die Herren. Die 4,50 m lange Gleitjolle ist weltweit verbreitet. Finn - Ein hoher Level - mehr dazu
Flying Dutchman - Auf hohem Niveau etabliert
Nach wie vor gilt es als große seglerische Herausforderung, einen Flying Dutchman bei viel Wind und Welle optimal zu segeln. Flying Dutchman - Auf hohem Niveau etabliert - mehr dazu
H-Jolle - Die Vielfältigkeit einer Konstruktionsklasse
Keine andere Jollenklasse in Deutschland bringt so unterschiedliche Schiffe zusammen wie die H-Jolle: In Aussehen und Ausrüstung höchst unterschiedlich. H-Jolle - Die Vielfältigkeit einer Konstruktionsklasse - mehr dazu
Hansa-Jolle - Anerkennung buten und binnen
Die Hansa-Jolle findet nicht nur als Regattaboot Anerkennung in Seglerkreisen, immer wieder werden mit ihr bemerkenswerte Langfahrten unternommen. Hansa-Jolle - Anerkennung buten und binnen - mehr dazu
Hobie Cat - Ewig jung!
Jeder kennt ihn: Den Hobie 16, den Kat mit den Bananenrümpfen. Weltweit wurden in den letzen 25 Jahren 200.000 Boote verkauft. Hobie Cat - Ewig jung! - mehr dazu
Ixylon Jolle- Neuer Aufschwung für die Wanderjolle
Nicht nur die Ixylon Fangemeinde wird sich freuen, dass ihr als Wanderjolle konzipiertes Boot einen neuen Aufschwung erlebt. Ixylon Jolle- Neuer Aufschwung für die Wanderjolle - mehr dazu
Kielzugvogel - Die Regatta-Klasse
Die Kielzugvogelklasse hat nach wie vor gute, große und qualitativ hochkarätige Regattafelder bei vielen Ranglistenregatten vorzuweisen. Kielzugvogel - Die Regatta-Klasse - mehr dazu
Korsar - Für langen Segelspaß
Von Ernst Lehfeld konstruiert, wurden bereits 1958 die ersten 5m langen, 1,70 m breiten und 100 kg schweren Zweimannjollen gebaut. Korsar - Für langen Segelspaß - mehr dazu
Lis-Jolle - Der Golf unter den Jollen
Mit ihrer Trapez- und Spinnakerausrüstung spricht sie den sportlich ambitionierten Segler genauso an, wie auch den Tourensegler oder Daysailer. Lis-Jolle - Der Golf unter den Jollen - mehr dazu
O-Jolle - Alte Dame mit Temperament
Die O-Jolle ist eine der aktivsten Klassen im DSV. Es gibt über 60 deutsche Regattaveranstaltungen pro Jahr sowie zahlreiche internationale Meisterschaften.
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Optimist - Alles für die Jugend!
1954 kam der erste Opti durch Axel Damgaard nach Dänemark. Erst in den späten sechziger Jahren wurde der Segelzwerg langsam auch in der BRD heimisch. Optimist - Alles für die Jugend! - mehr dazu
Pirat - Eine Lebensauffassung
Der Pirat wurde im Winter 1937/1938 auf Initiative des Deutschen Seglerverbandes und der Zeitschrift Yacht von Carl Martens als Boot für Jugendliche gezeichnet. Pirat - Eine Lebensauffassung - mehr dazu
Sailhorse - Allrounder für Regatten und Touren
Schon 1967 wurde die erste Sailhorse - damals unter dem Namen „Seahorse“ - in den Niederlanden gebaut. Die Sailhorse ist eine vom DSV anerkannte Eintypklasse. Sailhorse - Allrounder für Regatten und Touren - mehr dazu
Seggerling - Eine Jolle zum Jungbleiben
Die Seggerling ist eine 4,70m lange, 1,60 m breite Gleitjolle mit 8 qm Segelfläche, einem Gewicht von ca. 60 kg, problemlos auf dem Autodach transportierbar. Seggerling - Eine Jolle zum Jungbleiben - mehr dazu
Shark 24 - Für Anfänger und Segelprofis
Seit 1959 wird die Regatta- und Tourenyacht Shark 24 in Serie produziert und erfreut sich weiter großer Beliebtheit. Shark 24 - Für Anfänger und Segelprofis - mehr dazu
Starboot - Abwechslungsreiche Olympische Karriere
Das Zweimann-Kielboot in Knickspantbauweise wurde schon 1911 von Francis Sweisgut konstruiert und erfuhr bis heute eine weltweite Verbreitung. Starboot - Abwechslungsreiche Olympische Karriere - mehr dazu
Teeny - Offizielle Klasse des DSV im Jüngstenbereich
Teeny, ursprünglich konzipiert für die Ausbildung, wurde zur reinrassigen Regattajolle, die alle Facetten des Segelns im Kindesalter realisierbar macht. Teeny - Offizielle Klasse des DSV im Jüngstenbereich - mehr dazu
Topcat Katamarane - Weiter auf gutem Kurs
Als 1977 der erste Topcat auf Kiel gelegt wurde, konnte sich niemand den Siegeszug vorstellen, den dieses Boot mittlerweile weltweit hinter sich hat. Topcat Katamarane - Weiter auf gutem Kurs - mehr dazu
Vaurien - Für den Spaß am Jollensegeln
Der Vaurien ist ein Klassiker unter den Segeljollen. Trotzdem ist es der Knickspanter eine Segeljolle geblieben, die auch junge Menschen anspricht. Vaurien - Für den Spaß am Jollensegeln - mehr dazu
VB-Jolle - Robust und gutmütig
Die große Zeit der VB-Jolle war in den siebziger und achtziger Jahren, doch auch heute gibt es noch eine Eignervereinigung mit einer regen Regatta-Tätigkeit. VB-Jolle - Robust und gutmütig - mehr dazu
