MAN V12-1800 - 1,31 kg pro PS

Mit den 1.800 PS des neuen Zwölfzylinder-Dieselmotors V12-1800 erweitert MAN das Leistungsspektrum nach oben hin. Der Neue erreicht sein maximales Drehmoment von 6.020 N bereits bei 1.200 U/min. Die Common Rail Direkteinspritzung ermöglicht sehr hohe Einspritzdrücke, die für eine optimale Laufruhe und angenehmen Fahrkomfort sorgen. Weiterhin ist er mit einer zweistufigen Abgasturboaufladung ausgestattet. Mit seinen kompakten Abmessungen lässt der V12-1800 Werften, Konstrukteuren und Designern große Spielräume bei der Gestaltung. Vorteilhaft auch das Gewicht: 2.365 kg – oder 1,31 kg pro PS.

Um diese Merkmale zu erreichen, haben die MAN Ingenieure konsequent die V-Baureihe weiterentwickelt und Motorbauteile optimiert. Die Kühlung erfolgt beim Neuen über einen Plattenwärmetauscher, der eine flexible Gestaltung des Kühlsystems gewährleistet. Alle Wartungsteile wie Kraftstoff- und Ölfilter sind gut zugänglich angeordnet. Die Wasserpumpe wird über ein Zahnrad anstelle eines Keilriemens angetrieben. Der Neue verfügt über eine konstante Leistung von 1 800 PS (1.324 kW) zwischen 2.100 und 2.350 U/min. Die Verwendung von höchst belastbaren Werkstoffen ermöglichen Zünddrücke bis 240 bar und Einspritzdrücke bis 1.600 bar. Erstmalig wurde bei einem Yachtmotor das Bedplate-Konzept realisiert. Die Bedplate ersetzt die einzelnen Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle und trägt maßgeblich zur Versteifung des Kurbelgehäuses und zur Minimierung der Schallabstrahlung bei.