ADAC MSG Motorboot Cup - Die Rennboote

Gefahren wird auf Katamaranen vom Typ "Formel ADAC", die der ADAC von der dänischen Firma Christen Molgaard exclusiv für diesen Cup entwickeln ließ. Ein Katamaran ist gegenüber dem Proprider oder Dreipunkter durch seine über die ganze Bootslänge reichenden "Ausleger" für raues Wasser und enge Kurven am besten geeignet. Der Fahrer sitzt hinter dem Lenkrad und muss mit einem elektro-hydraulisch betriebenen "Powertrimm" den Gegenwind, der sich im "Tunnel" zwischen den Auslegern sammelt, richtig ausbalancieren.

Bauweise der Katamarane:
Der Rumpf ist aus Bootsbausperrholz, die Längsspanten aus Abachi und Gabun-Sperrholz. Dazu kommen Lenkung, Haube und Sitz aus Glasfaser-Kunststoff. Die Seitenteile sind durch integrierte Stahlplatten verstärkt und die Boote haben Sicherheitsspitzen laut U.I.M-Reglement. Um für alle Teilnehmer gleiche Voraussetzungen zu schaffen wird sogar für jedes Boot ein Bootspass (DMYV-Messbrief) vom ADAC erstellt.

Motor und Propeller
Ähnlich ist es beim Motor der Boote, immer einem Tohatsu-Serienmotor M40C mit 40 PS und einem Topspeed von ca. 110 km/h. Diese sind während der Rennsaison versiegelt und dürfen nicht verändert oder aufgemacht werden. Nach Reparaturen vor oder während der Rennen schaut ein Serienkommissar nach dem Rechten. Der Propeller ist ein spezieller Oberflächen-Stahl-Propeller des norwegischen Herstellers Winrace. Nur dieser vom ADAC/MSG zur Verfügung gestellten Propeller dürfen im Cup verwendet werden.

Länge 3,70 m
Breite 1,80 m
Höhe 1,00 m
Gewicht 185 kg