ORC-International Vermessungs-System

Bei der Nordseewoche kann man auf Helgoland einen interessanten Überblick zum Thema Yachtbau gewinnen. Mit den MINI 650 und der CLASS 40 kommen viele spannende Designs zur Insel, aber auch alte IOR-Racer und Fahrtenyachten nehmen an der Nordseewoche teil.

Update des Vermessungssystems
Für alle diese Yachten - egal ob Langkiel-Tourenyacht oder Carbon-Cantingkiel-Racer - bleiben die Regatten zur Nordseewoche fair und spannend. Das VPP (Velocity Prediction Program) des ORC-International Vermessungs-Systems, das Programm, mit denen die zu vergütenden Zeiten ausgerechnet werden, wurde im Januar 2009 überarbeitet und berücksichtigt die meisten modernen Trends wie z.B. auch Canting Kiele.

Mit altem Design berechnet gewinnen
In 2009 haben sich die Änderungen international bewährt. Nicht umsonst sind die meisten neuen Yachten nach ORC vermessen. Und ORC international ist die Vermessung, nach der Offshore Welt- und Europameisterschaften abgehalten werden. Das bedeutet: Ein Team, das sein Boot kennt und gut in Schuss hat, kann auch mit einem alten Design berechnet gewinnen.

ORC-International VPP
Das Programm dient zur Ermittlung von Zeitvergütungen (Handicaps) für Segelyachten. Grundlage hierfür ist die vollständige Erfassung der Rumpfgeometrie, Schwimmlage, Stabilität sowie der Rigg- und Segelabmessungen. ORC-International ist das weltweit angewandte Ausgleichs-System für den gehobenen Level des Seesegelns. Die Vermessungsvorschriften hinsichtlich Segel, Rigg und Schwimmlage basieren weitestgehend auf den bekannten IMS-Regeln, sind inzwischen jedoch deutlich verfeinert worden. Dies gilt auch für die Vorschriften zur Segelführung und das Trimmen einer Yacht während einer Wettfahrt.Der Vermessungszustand einer vermessenen Yacht ist auf der so genannten Vermessungsinventarliste festgehalten, die mit dem Messbrief ständig an Bord zu führen ist.

Quellen: www.svgverlag.de, www.dsv.org

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