Nautor's Swan 65

Die neue Nautor`s Swan 65 wurde von Germán Frers entworfen und folgt den neuesten Designtrends der modernen Ozeanrenner. Das Bugprofil ermöglicht ein präzises und komfortables Segeln in Wellen, während die kraftvollen Volumen im Achterschiff für hohe Geschwindigkeiten in Lee und geringen Luftwiderstand sorgen. Das edle Aussehen resultiert aus schlanken, eleganten Formen, einem hohen Heck und einem niedrigen Freibord.

Geschütztes Cockpit
Das Cockpit der 65 ist im typischen Swan-Layout organisiert. Der vordere Teil ist den Gästen gewidmet, gut geschützt durch die Sprayhood und Bimini, und verfügt über einen Tisch für das Essen im Freien und die Unterhaltung. Dieser Bereich wird in verschiedenen Konfigurationen angeboten: offener und sportlicher, mit nahtloser Bestuhlung und Tisch in voller Länge, gemütlicher und geschützter, mit umliegenden Sitzen und integrierter Liegewiese. Dieses Layout bietet auch mehr Innenraum, mit der Suite der Eigentümer im Heck. Der zentrale Bereich des Cockpits ist dem Handling der Yacht gewidmet, mit fünf Winschen, die alle in der Nähe der beiden Steuerstände positioniert sind, für ein besseres Handling mit begrenzter Crew, aber genug Platz für eine komplette Renncrew bietet, um effizient zu arbeiten.

Zwei Grundlayouts
Die Innenausstattung wird in zwei verschiedenen Versionen angeboten, Owner Forward und Owner Aft, sowie verschiedenen Optionen für die Anordnung von Kojen, Mannschaftsräumen und Navigationsbereich. Damit ist die Swan 65 eine der flexibelsten Yachten auf dem Markt und bietet immer die richtige Lösung für die Bedürfnisse und Anforderungen des jeweiligen Eigentümers. Der Tagesbereich bleibt unverändert und verfügt über einen fünf Meter langen Salon, einen erhöhten Panoramawohnbereich und einer Lounge an Steuerbord.

Gut organisierte Küche
Zwei Stufen tiefer befinden sich eine große, gut organisierte C-förmige Kombüse und die Navigationsstation mit Essecke oder optional ein traditioneller Kartentisch mit einer Säule für die gesamte Elektronik und zusätzlicher Stauraum für verschiedene Haushaltsgeräte. In der OF-Version gibt es die große Masterkabine nach vorne mit einer Inselkoje, die von drei Seiten zugänglich ist, und zwei Doppelkabinen nach achtern, jede mit eigenem Bad und separater Dusche. Hier stehen zwei Grundrisse zur Verfügung: zwei Einzel- oder eine Doppelkoje, letztere vollständig von der Seite zugänglich.

Lösungen für Mannschaftsunterkünfte
Die OA-Version, ideal für diejenigen, die Langfahrten bevorzugen, hat die Gästekabinen nach vorne und eine Eigner-Suite über die volle Schiffsbreite nach hinten. In dieser Version wurde Raum für eine Werkstatt vor dem Maschinenraum geschaffen, der unter dem Niedergang positioniert ist, getrennt von Generatoren und anderen Geräten. In beiden Versionen sind zwei alternative Lösungen für Mannschaftsunterkünfte vorgesehen: am Bug oder vor der Kombüse, die beide über eigene Bäder verfügen.