Saisonvorbereitung mit DOCTOR BOAT

Wenn wir von der Pflege des Unterwasserschiffs reden, denken viele sofort an den Bart, der sich in der letzten Saison auf dem Rumpf gebildet hat.

DOCTOR BOAT’s Tipps zur Beseitigung und Neupflege:

„Aufgrund der Biozidverordnung sind die Antifoulings in ihrer Wirksamkeit eingeschränkt und müssen neu beschichtet werden“, sagt der Experte. „Dabei sollte man die Oberfläche auf Beschädigungen kontrollieren und ggf. leicht anschleifen.“ Danach wird das Unterwasserschiff mit dem jeweils passenden Antifouling überstrichen. Auch hier gibt es verschiedene Möglichkeiten: Für die meisten Schiffe sind selbstpolierende Antifoulings geeignet. Der Tipp vom Profi: „Die erste Schicht auf dem Primer in einem anderen Farbton wählen als die Folgeanstriche. Kommt sie wieder zum Vorschein, ist es dringend Zeit für einen Neuanstrich.“ Für schnelle Yachten, Trailerboote oder solche, die nicht regelmäßig bewegt werden, eignet sich ein Hart- oder Dünnschicht Antifouling.

Neben dem Unterwasserschiff ist auch der Zustand des Decks essenziell. Sämtliche Oberflächen müssen vor Saisonstart inspiziert, gereinigt und gepflegt werden.

DOCTOR BOAT’s Tipps zur Reinigung & Pflege:

Alle Boote sollten mindestens einmal im Jahr gründlich poliert werden. Ein Deck mit Gelcoat kann genau wie der Rumpf behandelt werden. Stellen mit Antirutschbelag können mit einer weichen Bürste und einem passenden Decksreiniger gereinigt werden. Bei Teak stellt sich gleich am Anfang die große Frage: Lässt man eine silbrige Patina bilden oder behandelt man das Holz mit Öl? Dies sollte dann aber regelmäßig geschehen, denn ein Teakdeck braucht gute und regelmäßige Pflege.

Winschen müssen einiges aushalten und sollten abhängig von der Beanspruchung und dem Segelrevier von Zeit zu Zeit gewartet werden.

DOCTOR BOAT’s Tipp zur Wartung:

Was rastet, rostet? Das gilt hier nicht zwingend. Es empfiehlt sich, Winschen einmal im Jahr zu kontrollieren und gegebenenfalls mit speziellem Winschenfett nachzuschmieren. Bei den anderen Beschlägen reicht eine Funktionskontrolle. Stehendes und laufendes Gut sollte ohnehin auch in der Saison regelmäßig überprüft werden.

Ein Segel braucht viel Aufmerksamkeit und sollte besonders nach der Einlagerung genauestens geprüft werden.

DOCTOR BOAT’s Tipp zum Segel-Check:

Segel am besten untersuchen, bevor sie an Bord kommen. Darum heißt es: Auf die Knie! Das Segel auf einem sauberen Untergrund oder einer Plane ausbreiten und alle Nähte genau checken. Lösen sich Nähte, Trimmleinen oder Beschläge oder wird das Tuch fadenscheinig, sollte man mit einem Segelmacher über Reparatur oder Ersatz sprechen.