JIM Soeferie I/S

Rossignol ist unser beliebtestes Boot in der gesamten Flotte. Sie ist ein erstaunliches kleines und sicheres Boot. Sie werden kein besseres Boot bekommen, das Komfort, Ästhetik und Segeleigenschaften für eine kleine Crew vereint.

Hallberg-Rassy stellte Anfang der 1990er Jahre die Produktion der HR 29 ein, doch wurden in den ca. 10 Jahre wurde das Boot produziert. Wir haben unser HR 29, Rossignol, | . renoviert vom Bug bis zur Hecke und mit dem vollen Teakdeck versehen. Das ist es 2013 geworden.

Die Hallberg-Rassy 342 ist ein moderner und gut segelnder Langstreckenkreuzer. Das deutsche Segelmagazin Yacht schreibt über das Boot:

„Der Designer German Frers hat diesem Bestseller mehr Komfort und elegantere Linien verliehen. Die Segeleigenschaften sind beeindruckend. Auch bei leichtem Wind erhöht sich die Geschwindigkeit des Schiffes bei kleinsten Windböen ganz mühelos. Sie reagiert sofort auf die Rudersteuerung, aber nicht nervös. Von dem Moment an, in dem Sie die Segel setzen, vermittelt sie ein Gefühl von Sicherheit, ein Gefühl, das auch bei frischem Wind erhalten bleibt. Rumpf und Deck sind komplett laminiert und in einer Polyestermischung geformt, was zu einer Kompromisslosigkeit im Rumpf führt, die dem Boot ein komfortableres Segeln auf hoher See verleiht.

Der hohe Anspruch des Bootsbaus gilt während des gesamten Bauprozesses und hebt sich auch für Laien deutlich ab. Es sind nicht nur die präzise angepasste Tischlerei-Innenausstattung, die Dimensionen und die Haptik, die das Mahagoni mit seiner Lackierung ausstrahlt, die dem Schiff seine sanfte Anmut verleihen. Auch in den verborgenen Bereichen ist Hallberg-Rassy seinen Mitbewerbern voraus. Zum Beispiel sind alle Heizschläuche doppelt ausgeführt, um den Wärmeverlust zu minimieren. Die Wasserpumpe wird nicht nur an einer beliebigen Stelle installiert, wo gerade Platz war, sondern wird auf Gummifüßen sorgfältig an den isolierten Maschinenraum angepasst, um den Geräuschpegel zu reduzieren. All diese Dinge sind ein Beweis dafür, wie engagiert sich Hallberg-Rassy dafür einsetzt, ständig die Grenzen zu überschreiten, um ihren Kunden das ideale Kreuzfahrtschiff zu bieten.“

Die geräumige große Schwester
Die neue Hallberg-Rassy 342 ist ein schnelles Tourboot, das Segelfreude mit komfortablem Raumangebot verbindet. Die Hallberg-Rassy 342 ist ein neues Design aus dem Jahr 2006, das noch ein bisschen mehr von allem bietet, was schon der HR 34 zum Erfolg verholfen hat. Schlagworte wie Segelfreude, zeitlose Eleganz, hoher Komfort, schöne Holzarbeiten und einfache Handhabung treffen auf beide Modelle zu. Allerdings nutzt der neue HR 342 seinen Platz spürbar besser aus.

Aber das hat natürlich seinen Preis.

Wenn wir einen Unterschied zwischen HR 34 und 342 finden sollen, hat die neue Hallberg-Rassy 342 unserer Meinung nach nicht ganz so elegante Linien wie ihr Vorgänger, segelt aber etwas schneller vom Wind, aber nicht gegen den Wind - da ist die original HR 34 einfach hervorragend segelnd und daher ist ein Vergleich irgendwie unfair.

Der Vorderreifen ist in der Wasserlinie viel schlanker und trägt daher weniger; dadurch ergibt sich leider ein höheres Freibord und nicht ganz so elegante Linien, dafür bekommt man aber guten Schutz im Cockpit und ein trockenes Segelerlebnis bei rauer See. Damit alle unsere Kunden trotz des hohen Freibords bei Hafenmanövern bei Seitenwind die volle Kontrolle über das Schiff haben, haben wir bei unseren beiden HR 342 serienmäßig Bugstrahlruder priorisiert.

Die Hallberg-Rassy 40 ist ein Langstrecken-Tourenboot höchster Qualität aus der Werft auf der schwedischen Insel Orust. Das Boot ist das Ergebnis der jahrzehntelangen Erfahrung der Werft im Bootsbau.

Hallberg-Rassy 40 wurde von Germán Frers aus Argentinien entworfen. Das Design basiert auf Frers' Erfahrung im Design sowohl für das Volvo Ocean Race als auch für den America's Cup. Die Hallberg-Rassy 40 bietet erfrischende neue Details und setzt die Designtraditionen von Hallberg-Rassy im modernen Bootsdesign fort.

In dieser Hallberg Rassy 40 erreicht das Handwerk neue Höhen und wird mit einer beispiellosen Eleganz kombiniert. Frers Know-how hat zu Rumpf-, Ruder- und Kielkonstruktionen beigetragen, die eine längere Wasserlinie als vergleichbare Boote bieten.